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聚四氟乙烯车削膜特征聚四氟乙烯车削膜由聚四氟乙烯模压毛坯车削加工制得，它具有优良的介电性能
，不老化，最好的耐化学腐蚀性能及广阔的使用强度范围。薄膜为不定向薄膜，不定向薄膜经压研制成
定向和半定向薄膜。用途用于各种介质中工作的衬垫密封件和润滑材料，以及在各种频率下使用的电绝
缘件。电容器介质、导线绝缘、电器仪表绝缘等。主要技术指标项目单位定向膜半定向膜不定
聚四氟乙烯车削膜
特征
聚四氟乙烯车削膜由聚四氟乙烯模压毛坯车削加工制得，它具有优良的介电性能，不老化，最好的耐化学腐蚀性能及广阔的使用强度范围。薄膜为不定向薄膜，不定向薄膜经压研制成定向和半定向薄膜。
用途
用于各种介质中工作的衬垫密封件和润滑材料，以及在各种频率下使用的电绝缘件。电容器介质、导线绝缘、电器仪表绝缘等。
主要技术指标
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项目 |
单位 |
定向膜 |
半定向膜 |
不定向膜
|
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拉伸强度 |
Mpa |
≥30 |
≥20 |
≥10 |
|
断裂伸长率≤ |
% |
≥30 |
≥60 |
≥100 |
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1MHZ介质损耗角正切值 ≥0.01 |
|
2.5×104 |
- |
- |
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1MHZ介电常数 |
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平均值1.8-2.2 |
- |
- |
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直流击穿电压强度（常温）
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Kv/mm |
平均值200 最低值40 |
平均值60 最低值6 |
平均值30 |
规格
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分类 |
厚度 |
厚度公差 |
宽度 |
宽度公差 |
长度(m) |
|
定向 |
0.030-0.100 |
±10% |
30-90 |
±0.3 |
≥10 |
|
半定向 |
0.050-0.100 |
±10% |
60-90 |
±0.3 |
≥5 |
|
不定向 |
0.050-0.500 |
±10% |
60-90 |
±2.0 |
≥5 |
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